摩托车又称机车，是由汽油驱动的，靠手把操纵前轮转向的，用于货运、运送旅客、巡逻或出行用的两轮或三轮汽车。目前，我国关于摩托车的分类方法大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车（发动机容量在小于50cc，最高速度小于50公里/小时））和摩托车（发动机容量在大于50cc，最高速度大于50公里/小时）。另一方法则是按车轮的数量和位置进行分类，大致可分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。（下文则主要以两轮车为出发点进行分析观察）
本报告主要从四个方面对摩托车市场进行数据分析
一、行业市场
二、市场口碑分析
三、消费者行为分析
四、行业前景分析
以下时报告的部分内容展示
随着我国城市化进程的推进，出于交通安全、道路压力、社会治安、城市环境等方面的考量，各地政府认为摩托车影响显著，因此对摩托车实行严格管制。自1985年北京开始实行“禁限摩”，摩托车禁限令逐渐扩散至全国，到目前为止已有超过200多个城市加入“禁限摩”阵营。中国是世界上唯一实施“禁限摩”的国家，禁限摩令的不断升级加码对我国摩托车销量及国际竞争力产生了较大的限制，而国内对“禁限摩”的争议声也一直存在。
随着居民生活水平和消费能力的提高，2000年以来，我国汽车产量快速增长，成为居民出行通勤的重要工具。同时，我国自行车产量仍居高位，摩托车消费受到挤压。
整体而言，消费者对摩托车相关产品的外观、经济性和驾驶操控评价最高，而对驾驶操控、辅助配置及经济性的评价较低。
从消费者的评价上看，摩托车的经济性和驾驶操控两项指标的消费者评价呈现严重的两极分化，侧面体现出经济性、驾驶操控两项指标的在消费者心目中的重要程度。
整个摩托车市场而言，评论量多且满意度低的为驾驶操控、辅助配置；评论量少且满意度高的为外观、经济性。而评论量少且满意度低的为舒适度、动力、销售售后和安全性指标。
通过分析消费者对摩托车的正面评价，发现“好看”“舒适”“性价比高”和“油耗低”等成为消费者好评中提及的高频词。而从摩托车零部件表现上看，“车身”“坐垫”和“方向盘”三个零部件的满意度较高。
通过分析消费者对摩托车的负面评价，发现“抖动”“漏油”“顿挫”和“异响”等成为消费者差评中提及的高频词。而从摩托车零部件表现上看，“发动机”“刹车”和“油箱”三个零部件的槽点最多。
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