想必这个段子大家不陌生：一网友称上周刚从美团离职，拿到摩拜offer。然而今天（4月4日），美团收购了摩拜。围观网友欢乐评论到，“王兴：说起来你们可能不信，我为了一个同事收购了一家公司。”
（图源网络）
当然，这个段子不是本文要讨论的重点。这个在社交媒体爆火的段子背后，是继阿里巴巴收购饿了么后，互联网又一宗重大的并购案。
2018年4月3日早间，科技媒体“蓝鲸TMT”报道称，美团和摩拜单车（mobike）已于近日达成收购协议。摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。最快将于本周内正式宣布。
随后媒体向美团求证，对方表示对传言不予置评。根据以往事件中涉事企业的回应，可以确认这消息基本属实。果然，在当日午间，科技媒体“36氪”发布消息称，已从知情人士处确认消息属实，此次交易的撮合方正是华兴资本。在此次收购消息传出之前，摩拜单车创始人胡玮炜就已经开始清退自己在摩拜的股份。
4月4日凌晨1时左右，媒体报道称，4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。
不过，包括王兴和摩拜创始人胡玮炜在内，均对创始团队出局一说予以否认。凌晨2时左右，胡玮炜更新了个人朋友圈，证实美团收购摩拜，并称，不存在所谓的出局，胡玮炜还称在她看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上自己一直说它是“美好的生活方式”。凌晨3时许，美团创始人兼董事长王兴在饭否上发文称，摩拜是少有的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。
4月4日，美团CEO王兴发布内部信，正式宣布和摩拜签署全资收购协议 ，并表示摩拜管理团队将保持不变 。将继续保持独立品牌、独立运营。王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，王兴担任董事长。
（图片来源：凤凰科技）
从下图可以看出，3日“美团收购摩拜”消息爆出后，曾掀起了一波讨论，但因缺乏“新料”而逐渐沉寂下去。直到4日凌晨，正式确认双方已达成协议，重新拉回了大众视线。但由于时间太晚，“美团收购摩拜”相关讨论在4日上午才真正赢来高峰。
（发展趋势，来源：识微商情）
有人对于突然爆出的“美团收购摩拜”消息吓一跳，有人认为这不过是大势所趋，怎么看待美团拿下摩拜单车，从几个方面来进行分析：
摩拜为什么会“卖身”？——资金链紧张
共享单车原本有着健康的商业模型——计时付费骑行。17年年中开始，补贴大战成为了整个共享单车界重要的常态，不仅拖垮了众多二三线玩家，同时，摩拜ofo自身也几乎丧失了最为重要的收入来源。
自2017年7月宣布获得超过6亿美元的D轮融资后，摩拜未再公布新的融资进展。到了2017年11月，两大共享单车巨头被曝出挪用60亿元用户押金，虽然公司均否认，但资金链紧张一说已难以辩解。
今年2月份传出摩拜的E轮融资由美团领投，金额或超过10亿美元，但美团方面予以否认，称“没有此事”。而“死对头”小黄车ofo在3月13日宣布融资成功，完成E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投。
美团为什么甘当“接盘侠”？——第三者的推动
摩拜、ofo事实上成了交通出行领域最大的流量入口。因为摩拜、ofo聚集了需要公交地铁、出租车、网约车服务的最精准人群，摩拜、ofo也成为了出行基础服务。这是共享单车平台核心价值。
众所周知，对于出行领域，美团点评早已谋划已久。近日美团在上海上线打车服务，与滴滴厮杀正酣，欲在出行领域抢下一块蛋糕。而滴滴早前就有布局ofo和摩拜两大巨头，一度被视为两家公司可能合并的最大推动者。在传出与ofo创始团队决裂后，滴滴又投放了青桔共享单车，托管了濒临倒闭的小蓝单车。美团拿下摩拜，有助于它完善和滴滴在出行领域的竞争布局。
摩拜卖身美团，之前在网约车、共享汽车领域的布局，不太会被荒废。摩拜依然有独立发展，成长为出行领域平台级公司的机会。据财新报道，正是在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团才谈妥投资入股摩拜的事宜。腾讯本身也是滴滴、美团的投资人。所以，无论是美团还是滴滴入主，腾讯都将继续对摩拜的投资。
此外，腾讯愿意美团收购摩拜，一个重要的转折点是阿里和蚂蚁金服95亿美元收购了饿了么，腾讯需要扶持美团与阿里的口碑、饿了么进行对抗。而美团在城市中的短物流配送能力，也是腾讯新零售布局中的重要一环。
美团收购摩拜会产生怎样的影响？——出行市场或将重新洗牌
美团收购摩拜尘埃落定，虽然此前ofo小黄车与滴滴“红脸”，但美滴大战不能少了共享单车的角色，滴滴或将重新扶持ofo小黄车。不过有消息称，ofoE2-2轮融资已经在筹备中，领投方很有可能还是阿里。以阿里一贯的投资风格，参考饿了么的最终命运，ofo嫁入阿里似乎也只是时日问题。
ofo背靠滴滴、阿里，阿里又扶持了哈罗，滴滴上线了青桔托管了小蓝，摩拜进入美团麾下，可以预见共享单车市场“多强争霸”的局面估计要打一段时间了。
网约车市场，也不太平，大有再现滴滴、快的、优步中国等混战的局面。美团打车在南京试运营之后，快速在上海打开了市场。与此同时，易到、嘀嗒等老玩家也在纷纷加码，推出免佣金和阶梯返利等政策，高德推出了顺风车业务、携程将推专车业务，滴滴陷入被四面围攻的窘境。有业内人士认为，不排除滴滴倒向阿里的可能。
网友怎么看美团收购摩拜？
@张中二_invisible：资源会越来越集中在少数公司手中。
@全民销售孙亮：摩拜公司CEO是职业经理人早就想套现离场了。
@张了二怔：典型的反社会产品，占据公共空间，满足个人利益，盈利也是大问题！
@东书书：摩拜单车被美团收购，被传挪用租车人押金，欠债等等，这些都不重要。重要的是胡炜炜通过摩拜，这一次全身而退。拿走了起码一到两亿美元。这对于一个才五年不到的创业经历。简直可以让人羡慕到吐血。也许以后摩拜和胡炜炜再无关系。但不重要。共享经济第一枪的抢手一定有胡炜炜一个。哪怕若干年后。这个长发飘飘的女子。都会被创业者奉为神话。
@震长：从传出消息到落地确认，也就一天时间，摩拜单车就被美团收购了，这种大手笔交易和高效执行也正是中国互联网的特色。近两年，互联网快速洗牌行为让人眼花缭乱，烧钱培育，极速渗透，然后被吞掉或者死去，这就是残酷的现实。相比传统经济时期，现在互联网领域的垄断使得资源更加聚集，会让可能的竞争对手快速窒息死亡，很多中小创业者要想活下去就得去寻找靠山。其实，垄断型的互联网企业也面临着巨大挑战，生怕哪天被新生事物打倒在地，平台越大越感觉不安全，所以就显得很焦虑，只好不停的买买买，快速修建自己的护城河。美团，是一家在巨人夹缝中快速成长起来的特色互联网企业，公司创始人王兴尽管年纪轻轻，但却是一位老江湖，有独到的眼光，能很好把握时机，顺势而为，最近不断出手出行领域，我想他不仅仅是为了公司IPO而讲好故事。
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